Ὃλοι οἱ Λευκωσιᾶται καί γενικῶς οἱ κάτοικοι τῆς Κύπρου, ἀλλά καί οἱ ξένοι πού ἐπισκέπτονται τήν τελευταίαν δεκαετίαν τακτικά τήν Νῆσόν μας λόγῳ τῶν ἐργασιῶν των ἢ καί Τουρισμοῦ, δέν ἀποκρύπτουσι κάθε φοράν τήν ἒκπληξίν των διερωτώμενοι τί συμβαίνει καί αὐτή ἡ «εὐλογημένη» Πλατεῖα τῆς Πρωτευούσης δέν εἶναι ἀπό τόν Θεόν νά τελειώσῃ, ὡς ἐάν νά τήν κατατρέχῃ μία κατάρα καί νά μή δύναται νά ἀποπερατωθῇ – ἓν ἂλλο «Γεφύρι τῆς Ἂρτας». Ἀλλά καί αὐτό τό περίφημον «Γεφύρι τῆς Ἂρτας» παρ’ ὃλας τάς παγανιστικάς καθυστερήσεις, αἱ ὁποῖαι συνώδευον τήν κατασκευήν του, ἐχρειάσθη συμφώνως πρός τήν παράδοσιν μόνον τρία ἒτη διά νά κατασκευασθῇ! Δι’ αὐτά τά τρία ἒτη ἡ Γέφυρα τῆς Ἂρτας ἒγινεν ἱστορική. Ἡμεῖς μέ ποῖον ἐπίθετον πρέπει νά χαρακτηρίσωμεν τήν ἰδικήν μας ἀτελείωτον Γέφυρα τῆς Πλατείας Ἐλευθερίας (Μεταξᾶ);
Ὀφείλω νά ὁμολογήσω, ὃτι τό θέμα τῆς κατασκευῆς αὐτῆς ἀπησχόλησε καί ἀπασχολεῖ καί τόν γράφονται ὡς «βέρον» Λευκωσιάτην, ἀφοῦ ἐγεννήθη εἰς οἰκίαν, κατεδαφισθεῖσαν διά τῆς παρόδου τῶν ἐτῶν, εὑρισκομένην εἰς τήν εἲσοδον τῆς ὁδοῦ Λήδρας, μετά τό σημερινόν κατάστημα Φεραίου. Αὐτό, πιστεύω, δίδει τό δικαίωμα εἰς τόν γράφοντα, ὡς εἷς ἁπλοῦς πολίτης καί μή εἰδικός εἰς τάς κατασκευάς, ὃπως ἐκφράσῃ κάποιας προσωπικάς ἀπόψεις ἐξετάζων τό ὃλον θέμα ἐκ μιᾶς ἂλλης σκοπιᾶς, μή θιγείσης ἐξ ὃσων γνωρίζω μέχρι σήμερον.
Διατί λοιπόν κατόπιν τόσων πολλῶν ὑποσχέσεων τῶν ἑκάστοτε Δημοτικῶν Ἀρχῶν τῆς πόλεως πρός τό κοινόν τῆς Λευκωσίας, τό ἒργον αὐτό καρκινοβατεῖ ἐπί σχεδόν δεκαετίαν;! Τί συμβαίνει καί μεταφέρεται τοῦτο ἀπό τό ἓν Δημοτικόν Συμβούλιον εἰς τό ἑπόμενον, χωρίς νά τελειώνῃ ἡ κατασκευή του;
Είς τάς ἐκτεθεισομένας κατωτέρω ἀπόψεις ὡδηγήθην, ὃταν τυχαίως κυττάζων διά τῶν διαχωριστικῶν παραπηγμάτων τοῦ ἐργοταξίου περιέπεσεν εἰς τήν ἀντίληψίν μου ἡ μέχρι τοῦδε μερική κατασκευή τῆς γεφύρας ἀποτελουμένη ἐξ ἀρκετῶν διασταυρουμένων ὑποστηρικτικῶν σιδηροσυνδέσεων καί ἐπίσης ἡ ἐν μέρει μέχρι τοῦδε ἐπικάλυψις τούτων ὑφ’ ἑνός μᾶλλον παχέος στρώματος τσιμέντου.
Διά νά γίνῃ λοιπόν αὐτή ἡ μέχρι σήμερον μερική ἐργασία ἐχρειάσθησαν δέκα τόσα ἒτη; Ὡς ἐκ τούτου αὐτομάτως μοῦ ἐδημιουργήθησαν τά κάτωθι ἁπλοϊκά ἐρωτήματα, εἰς τά ὁποῖα ὃμως ἁπλοϊκά ἐρωτήματα καί σκέψεις, θά πρέπῃ μᾶλλον νά εὑρίσκηται καί ἡ οὐσία τῆς ὃλης ἀναβολῆς καί ἀποτελειώσεως τοῦ ἒργου αὐτοῦ καί τῆς ἑκάστοτε μετατοπίσεως τούτου ἀπό τό ἓν Δημοτικόν Συμβούλιον εἰς τούς ὢμους καί τάς εὐθύνας τοῦ ἑπομένου Δημοτικοῦ Συμβουλίου! Θεωρῶ δέ ὃτι ἡ ἂποψις αὐτή μᾶς διέφυγε μέχρι σήμερον!
Τό ὃτι δηλ. δύο θά εἶναι αἱ ἀμείλικτοι ἐρωτήσεις, αἱ ὁποῖαι ἀναποφεύκτως θά τεθῶσι τόσον ὑπό τοῦ κοινοῦ ὃσον καί ὑπό τῶν ΜΜΕ πρός τό τελευταῖον Συμβούλιον, τό ὁποῖον θά παραδώσῃ τό ἒργον – αἱ κάτωθι:
α) «Καλά, διά νά γίνωσιν αἱ διασταυρούμεναι σιδηροσυνδέσεις πρός ὑποστήριξιν τῆς ἂνωθι διερχομένης τροχοφόρου συγκοινωνίας ὡς καί ἡ ἐκ τσιμέντου κτλ. ἐπικάλυψις τούτων καί ἡ ἐνίσχυσις τοῦ ἐκεῖ μέρους τῶν τειχῶν ἐχρειάσθησαν δέκα τόσα ἒτη διά νά κατασκευασθῶσι; Καί ἒναντι πόσων ἑκατομμυρίων Εὐρώων ἀμοιβῆς;
β) «Διά νά γίνωσιν αὐταί αἱ ἀναγκαῖαι διά τό ἒργον κατασκευαί, ἐχρειάζοντο νά δαπανηθῶσι τόσα ἑκατομμύρια καί νά διαρκέσωσιν αὗται τόσα πολλά ἒτη – μίαν δεκαετίαν; Καί ἀκόμη: Δέν θά ἠδύναντο νά κατασκευασθῶσι τά ἀνωτέρω διά τῆς ἀναλήψεως τοῦ ἒργου ὑπό ἱκανωτάτων Κυπρίων ἀρχιτεκτόνων καί Γραφείων των, μάλιστα εἰς λογικωτάτας τιμάς, καί ἐχρειάζοντο νά πληρωθῶσιν ἑκατομμύρια Εὐρῶα εἰς ξένους;»
Εἶμαι σχεδόν βέβαιος ὃτι τά ἑκάστοτε Δημοτικά Συμβούλια σκεπτόμενα πάντα τά ἀνωτέρω ἐπακόλουθα προτιμῶσι νά παραπέμπωσι τάς ἀνωτέρω καυτάς ἐρωτήσεις, αἱ ὁποῖαι ἀναποφεύκτως θά τούς τεθῶσι ἀπό τό κοινόν τῆς Λευκωσίας καί τά ΜΜΕ, ἐν τέλει ἐν τῇ παραδόσει τοῦ ἒργου, εἰς τό ἑπόμενον Συμβούλιον ἒχοντα ὑπ’ ὂψιν τήν γνωστήν ῥῆσιν: «Ἀπελθέτω ἀπ’ ἐμοῦ τό ποτήριον τοῦτο». Δι’ αὐτό ἀφήνουσι τόν χρόνον νά κυλᾷ διά νά βγάλῃ τό ἑπόμενον Συμβούλιον, ὡς συνήθως λέγεται, «τά καυτά κάστανα ἀπό τήν φωτιάν!» καί νά ὑποστῇ αὐτό τάς σφοδράς δικαιολογημένας ἐπικρίσεις τοῦ κόσμου. Κατ’ αὐτόν λοιπόν τόν τρόπον παρατείνεται ἡ συμπλήρωσις τῆς κατασκευῆς τῆς Γεφύρας τῆς Λευκωσίας – ἂλλως τῆς Ἂρτας τῆς Κύπρου!
Εὐχαριστῶν διά τήν φιλοξενίαν,
Λάμπης Γ. Κωνσταντινίδης
Εστάλη στην ΟΔΥΣΣΕΙΑ, 11/9/2017